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發展新能源汽車是我國應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措，是踐行“十四五”戰略規劃與“雙碳”目標的必由之路。但伴隨著汽車電動化的快速發展，電動汽車環保問題、充電基礎設施建設問題凸顯。
2023年5月17日，國家發改委、國家能源局發布《關于加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，指出加快建設充電基礎設施，適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續”。
同時據公安部統計，2022年國內新能源汽車保有量為1310萬輛，公共充電樁保有量為179.7萬臺，對應公共車樁比7.3。截止2023年4月，新能源汽車保有量為1532.2萬輛，公共充電樁保有量為202.5萬輛，對應公共車樁比7.6。充電基礎設施建設滯后于新能源汽車增速發展，公共充電樁彌合市場需求問題亟待解決。
光儲充換一體化項目
2022年7月，寶馨科技與淮北交控新能源科技有限公司合資組建淮北交控寶馨綠動新能源科技有限公司（以下簡稱“合資公司”），雙方聯手致力于打造淮北市“光儲充換”一體化智能綠色交通網絡，積極發揮國企和上市公司在綠色能源領域的顯著優勢，引領淮北市智能綠色交通產業快速發展。
目前公司已在淮北市建成康美綠筑產業園、國購文化園2個光儲充換一體化項目，全市已建成約40個充電場站、1500個充電樁，預計今年再新增建設6個一體化項目及2000個充電樁，為全面建設“低碳淮北、綠色交通”奠定堅實基礎，促進全市早日實現“碳中和、碳達峰”目標！
位于淮北市烈山區的淮北國購文化園項目是合資公司設立后，與華為在安徽省合作的首個“光儲充換”一體化示范項目，即為“光伏+儲能+充/換電”，集成光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁、重卡換電站等多項技術，其中光伏負責發電，充電樁與重卡換電站負責充/換電，儲能是之間的橋梁。項目利用電池儲能系統吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷，為電動汽車供給綠色電能，同時以光伏發電系統進行補充，實現電力削峰填谷等輔助服務功能，有效減少快充站的負荷峰谷差，可有效提高系統運行效率。
項目現場圖
近年來，寶馨科技大力拓展新能源“光儲充換”智慧綠色交通領域，聚焦投資運營城市綠色交通，加大充電基礎設施建設。
2023年，寶馨科技與華為數字能源技術有限公司攜手，積極探索數字能源領域，將新一代電力電子技術、數字信息技術與充電行業深度融合。雙方首度合作的新一代全液冷超充充電樁，實現了充電基礎設施架構的全新升級，目前已在南京江心洲、上海等地試點應用。下一步，雙方將充分發揮華為數字能源的技術與研發優勢，寶馨科技智能制造與運營服務優勢，通過整市/縣推進的方式，完善區域性補能網絡，推進當地交通綠色化、智能化升級進程，探索聚合優化“源-網-荷”清潔低碳發展的新一代智能控制技術和互動商業模式，持續完善整市智慧綠色交通網絡建設方案，助力構建多層次一體化綠色出行體系，推動“雙碳”目標實現。
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